Nákladná zriaďovacia železničná stanica sa nachádza na trati Vajnory –Rača. Do roku 1961 sa volala Bratislava – Východné nádražie, od roku 1951 Bratislava – zriaďovacie nádražie. Stanica niesla počas Rakúsko – Uhorskej monarchie názov Pozsony – Rendezö, čiže Bratislava – zriaďovacia stanica. Zo slova Rendezö je odvodený aj zľudovelý názov stanice a priľahlej mestskej štvrte „Rendez“. Vznik zriaďovacej stanice v Bratislave podmienilo prepojenie […]
V jednej z najkrajších mestských častí Bratislavy sa ľudia prepravujú výlučne autami. Aj preto chodníky slúžia už dlhé roky len a len na parkovanie. Keby ste sa predsa len rozhodli ísť pešo, neostáva vám nič iné, ako využiť úzku (a frekventovanú) cestnú komunikáciu. Bez ohľadu na to, že ste mladý, senior, rodič s kočíkom, imobilný […]
Toto sa naozaj oplatí vidieť! Sukulenty na električkovej trati v Karlovej Vsi hrajú rôznymi farbami. Od zelenej cez zelenožltú až po žltú. […]
Postavili ju v roku 1897. Po zrušení oboch tratí do Rakúska, po druhej svetovej vojne, jej význam z hľadiska osobnej dopravy upadol a dlhé roky tu jazdili najmä nákladné vlaky. Situácia sa zmenila v 90. rokoch 20. storočia, keď ju od základu prestavali. Opätovne ju uviedli do prevádzky dňa 10. júna 1998. Svojou modernou architektúrou […]
Podľa mňa ide o neobjavený architektonický skvost medzi železničnými stanicami. Vybudovaná bola v roku 1962 a dá sa odtiaľto cestovať na Hlavnú stanicu, smerom do Trnavy, Senca, Petržalky i do Dunajskej Stredy. V období 2001-2007 prešla rekonštrukciou a je škoda, že jej potenciál nie je využívaný naplno. V roku 1952 vybudovali traťové prepojenie zo stanice Bratislava […]
Most sa nachádza medzi stanicami Marchegg a Devínska Nová Ves a prechádza cez rieku Moravu. S dĺžkou 474 metrov patril k najväčším vo vtedajšej monarchii. Stavba mosta sa začala v novembri 1846 a ukončená bola na jeseň 1847. Drevenú časť mosta zničila za Prusko-rakúskej vojny v roku 1866 ustupujúca rakúska armáda. Po jeho provizórnej oprave […]
60 tisíc. Toľko cestujúcich prešlo v bežný pracovný deň cez bratislavskú hlavnú stanicu. V tieto dni nie je žiadne umenie ocitnúť sa tu sám. […]
Na Kyjevskej ulici v Novom Meste sa nachádza mostík ponad železničnú trať. Odtiaľto sa naskytá unikátny pohľad na bratislavský hrad a na vlaky tadiaľto prechádzajúce. […]
Zrušenie diaľničných známok je neekonomické, nelogické a neekologické. Vláda SR na svojom stredňajšom zasadnutí navrhla zrušiť diaľničné známky. V dôvodovej správe k zákonu sa dočítame, že sa tak má udiať „z dôvodu nedostavanej diaľničnej siete a zvýšenie disponibilného príjmu obyvateľstva.“ Keď si tento návrh rozmeníme na drobné, zistíme, že zrušenie diaľničných známok je neekonomické, nelogické a neekologické. NEEKONOMICKÉ Príjmy z úhrady diaľničných známok v roku […]