História Čiernohronskej železničky sa začala písať v roku 1909 a v pravidelnej prevádzke bola až do roku 1982. Rozhodnutím vlády SSR z tohto roku mala byť celá dráha do roku 1985 zlikvidovaná. Na Silvestra tohto roku 1982 bola prevádzka definitívne zastavená a všetko zariadenie železničky bolo určené na zošrotovanie. V roku 1982 sa Čiernohronská železnička […]
Železničná stanica Bratislava – Východ
Nákladná zriaďovacia železničná stanica sa nachádza na trati Vajnory –Rača. Do roku 1961 sa volala Bratislava – Východné nádražie, od roku 1951 Bratislava – zriaďovacie nádražie. Stanica niesla počas Rakúsko – Uhorskej monarchie názov Pozsony – Rendezö, čiže Bratislava – zriaďovacia stanica. Zo slova Rendezö je odvodený aj zľudovelý názov stanice a priľahlej mestskej štvrte „Rendez“. Vznik zriaďovacej stanice v Bratislave podmienilo prepojenie […]
V Devíne ľudia nechodia pešo?
V jednej z najkrajších mestských častí Bratislavy sa ľudia prepravujú výlučne autami. Aj preto chodníky slúžia už dlhé roky len a len na parkovanie. Keby ste sa predsa len rozhodli ísť pešo, neostáva vám nič iné, ako využiť úzku (a frekventovanú) cestnú komunikáciu. Bez ohľadu na to, že ste mladý, senior, rodič s kočíkom, imobilný […]
Horáreň Krasňany – Malý Slavín
Keď výjdete do lesa o siedmej ráno, nestretnete prakticky nikoho. Len vy, štebotajúce vtáky a občas nejaké to lesné zvieratko. Úžasný vzduch a osviežujúca energia. To, že máme takéto krásne lesy, nie je samozrejmosť. Tým skôr, že za posledných 30 rokov radikálne pokročila výstavba a zahryzla sa nielen do vinohradov a lesov, ale obrala nás […]
Električková trať v Karlovej Vsi žiari farbami
Toto sa naozaj oplatí vidieť! Sukulenty na električkovej trati v Karlovej Vsi hrajú rôznymi farbami. Od zelenej cez zelenožltú až po žltú. […]
Železničná stanica Bratislava – Petržalka
Postavili ju v roku 1897. Po zrušení oboch tratí do Rakúska, po druhej svetovej vojne, jej význam z hľadiska osobnej dopravy upadol a dlhé roky tu jazdili najmä nákladné vlaky. Situácia sa zmenila v 90. rokoch 20. storočia, keď ju od základu prestavali. Opätovne ju uviedli do prevádzky dňa 10. júna 1998. Svojou modernou architektúrou […]
Železničná stanica Bratislava – Nové Mesto
Podľa mňa ide o neobjavený architektonický skvost medzi železničnými stanicami. Vybudovaná bola v roku 1962 a dá sa odtiaľto cestovať na Hlavnú stanicu, smerom do Trnavy, Senca, Petržalky i do Dunajskej Stredy. V období 2001-2007 prešla rekonštrukciou a je škoda, že jej potenciál nie je využívaný naplno. V roku 1952 vybudovali traťové prepojenie zo stanice Bratislava […]
Transparentnosť samospráv: Rebríček s otáznikmi
Rebríček pripomína maturitu, pri ktorej vopred neviete, z čoho vás budú skúšať. Občianske združenie Transparency International Slovensko (TIS) už po piaty krát zverejnilo rebríček transparentnosti samosprávnych krajov. Nemalé množstvo samospráv berie toto hodnotenie vážne, dlhé mesiace sa na to pripravujú a podmieňujú tomu aj interné procesy. Zverejnenie rebríčka sa spravidla teší aj veľkému mediálnemu záujmu. Preto je na […]
Marcheggský viadukt
Most sa nachádza medzi stanicami Marchegg a Devínska Nová Ves a prechádza cez rieku Moravu. S dĺžkou 474 metrov patril k najväčším vo vtedajšej monarchii. Stavba mosta sa začala v novembri 1846 a ukončená bola na jeseň 1847. Drevenú časť mosta zničila za Prusko-rakúskej vojny v roku 1866 ustupujúca rakúska armáda. Po jeho provizórnej oprave […]