Ak chcete vidieť pamiatku na nedostavané bratislavské metro, máte poslednú šancu. Bagre sa už poriadne zahryzli do hrubej stavby zamýšľaného metra. V koridore plánovanej rýchlodráhy vyrastie električková trať. Výstavba bratislavskej rýchlodráhy začala v roku 1988. Žiaľ, približne po dvoch rokoch rozhodol Mestský národný výbor o zastavení prác a zmene koncepcie. Výstavba sa už nikdy neobnovila. […]
Je to už približne 35 rokov, čo uzrela svetlo sveta táto modelová železnica. Jej autorom je môj otec a je to výlučne analógové prevedenie. Mechanické vypínače, elektromagnetické relé a k tomu nespočetné množstvo káblov zapojených do logickej schémy. Obdivuhodné je, že aj po toľkých rokoch stále funguje. Prostredníctvom ovládacieho panelu si môžete nastaviť vlakovú cestu […]
Odrieknuté či horiace vlaky, zrušené trate a najnovšie aj nedostatok rušňovodičov. Príčiny? Zoznam problémov vo verejnej doprave je veľmi dlhý. Žiaľ, žneme len to, čo sme si za posledných 30 rokov zasiali. Alebo skôr nezasiali. Nech už to bol Mečiar, Dzurinda, Fico, Radičová alebo Matovič, ich vzťah k verejnej doprave bol vždy rovnaký: Mizerný, vlažný alebo […]
Ak chcete vidieť pamiatku na nedostavané bratislavské metro, máte poslednú šancu. Začala sa totiž výstavba druhej etapy petržalskej električovej trate a hrubá stavba stanice zamýšľaného metra bude zbúraná. Výstavba bratislavskej rýchlodráhy začala v roku 1988. Žiaľ, približne po dvoch rokoch rozhodol Mestský národný výbor o zastavení prác a zmene koncepcie. Výstavba sa už nikdy neobnovila. […]
Ochrana životného prostredia, znižovanie emisií, udržateľná mobilita. Takéto pojmy nájdete čoraz častejšie v marketingovej komunikácii predajcov automobilov. Realita je ale úplne odlišná. Takmer polovicu predaných áut tvoria vozidlá kategórie SUV. Slovensko nevynímajúc. To všetko napriek tomu, že patria medzi hlavné zdroje rastu emisií oxidu uhličitého. Len v roku 2021 celosvetová flotila vozidiel SUV narástla o […]
Ak chceme pochopiť príčiny kolapsu autobusovej dopravy, musíme sa vrátiť do roku 1999. Predsedom vlády bol Mikuláš Dzurinda, podpredsedom Ivan Mikloš a ministrom dopravy Gabriel Palacka. Na Slovensku pôsobilo 17 štátnych podnikov Slovenskej autobusovej dopravy (SAD). Vozidlový park podnikov tvorilo vyše 5000 autobusov, ktorých priemerný vek dosahoval približne 11 rokov. Vyše 4200 autobusov bolo už po osemročnom čase životnosti. […]
Sociálne siete zhromažďujú obrovské množstvo osobných údajov: zdravie a kondíciu, nákupy, finančné operácie, polohu, kontakty, fotografie a videá, históriu vyhľadávania a prehliadania, citlivé údaje a servisné informácie o zariadení. […]
Od štvrtka 28.10. je pre motoristov k dispozícii súvislá diaľnica D1 z Ivachnovej pri Ružomberku až do Bidoviec pri Košiciach. Stalo sa tak vďaka otvoreniu posledného chýbajúceho úseku pri Prešove. Novootvorený úsek diaľnice D1 v úseku Prešov (západ) – Prešov (juh) je dlhý takmer 8 km. Na trase je 18 mostov, dvojrúrový tunel Prešov s […]
Pretože každá vláda nadobudla pocit, že tá predchádzajúca to robila zle. Mečiarova vláda (1996) si na výstavbu diaľnic požičiavala za veľmi drahé peniaze, tak Dzurindova vláda (1998) výstavbu zastavila. Ficova vláda chcela stavať cez verejno-súkromné partnerstvo (PPP). Radičovej vláda to celé zrušila (2010) a začala súťažiť najnižšiu cenu. Výsledkom toho bola kauza Váhostav (2015), pretože firma […]
Autobusová stanica, obchodné centrum, cykloveža, zelená strecha, podzemný kruhový objazd. Toto sú nové Nivy. […]