Písal sa rok 1913 a v budapeštianskej továrni Ganz bol pre potreby Tatranskej elektrickej vicinálnej dráhy vyrobený elektrický vozeň TEVD 22. Malá a veľmi stabilná električka naplno prejavila spoľahlivosť svojej konštrukcie, najmä však trakčných motorov a elektrických rozvodov, keď v krutých fujaviciach od zimy pluhovala trate vo Vysokých Tatrách. Keď sa za touto malou električkou […]
Atraktívna trasa, moderné architektonické prevedenie aj zaujímavé technické riešenie. Neviem, či je naozaj najkrajšia, ale u mňa je to určite horúci kandidát. Úhľadne ukrytá v malom, ale krásnom meste Tours vo Francúzsku na dolnom toku rieky Loiry. Jej dĺžka je 14,8 km a celkovo má 29 zastávok. Keď sa postavíte na most, môžete vidieť ako […]
Predĺženie električkovej trate od súčasnej konečnej zastávky Jungmannova po zastávku Janíkov dvor je jedným z najväčších dopravných projektov v Bratislave za posledné roky. Zásadnú zmenu v cestovaní prinesie 3,9 km novej trate, ktorá rozšíri kapacitnú verejnú hromadnú dopravu naprieč Petržalkou a efektívnejšie prepojí najväčšie slovenské sídlisko s centrom mesta. Čo je na stavbe nového? 🟡 […]
Treba otvorene povedať, že súťaž nevyhral zrovna ideálny dodávateľ a tak to pôvodne na stavbe aj vyzeralo. Ani len tristometrový tunel na Janíkovom dvore sa nepodarilo zbúrať. Zvyšok budúcej trate doslova len rozvŕtali. Až by im človek neveril, že tú stavbu vôbec chceli (niekedy) dokončiť. Tak to dopadne vždy, keď sa uchádzač snaží nasilu (špekulatívne?) […]