Táto parná lokomotíva má takmer 80 rokov a vďaka nadšencom zo Železničného múzea je stále vo vynikajúcej kondícii. Pre svoj elegantný vzhľad dostala prezývku Šľachtičná. Pôvodne slúžila pre ťahanie diaľkových rýchlikov a osobných vlakov. Dosahovala rýchlosť až 100 km/h.Vidieť sme ju boli vo Vrútkach, odkiaľ smerovali cez víkend dve nostalgické jazdy. V piatok 28.5. do […]
Toto je nová cyklotrasa, ktorá vznikla na bývalom železničnom moste ponad rieku Váh. Po modernizácii trate bola železničná doprava presmerovaná na úplne nový most a pôvodná konštrukcia ostala nevyužitá. Nemotorová doprava tak dostala v Trenčíne nielen krásny, ale aj atraktívny priestor. I keď, treba povedať, že nejde ani zďaleka o lacnú záležitosť. Predsa len, mostná […]
Modernizácia 16-kilometrového úseku železnice Púchov – Považská Teplá je najnáročnejšou železničnou stavbou v histórii ŽSR. Jej súčasťou sú dva tunely – Diel (1081 metrov) a Milochov (1861 metrov), mosty ponad Váh a inundačný kanál v Púchove a železničný most ponad Vodné dielo Nosice s celkovou dĺžkou viac ako 650 metrov. Súčasťou je aj železničná zastávka […]
Železničné múzeum na Rendezi v Bratislave je unikátna zbierka lokomotív, vagónov i železničnej techniky. Slovenské podnikové železničné múzeum (Železničné múzeum Slovenskej republiky – ŽMSR) vzniklo roku 1983 ako organizačná zložka niekdajšej Správy Východnej dráhy ČSD v Bratislave (oddelenie vtedajšieho Strediska technického rozvoja) Pôvodný názov, Pamätník železničnej dopravy na Slovensku bol ešte v roku 1986 zmenený […]
Nákladná zriaďovacia železničná stanica sa nachádza na trati Vajnory –Rača. Do roku 1961 sa volala Bratislava – Východné nádražie, od roku 1951 Bratislava – zriaďovacie nádražie. Stanica niesla počas Rakúsko – Uhorskej monarchie názov Pozsony – Rendezö, čiže Bratislava – zriaďovacia stanica. Zo slova Rendezö je odvodený aj zľudovelý názov stanice a priľahlej mestskej štvrte „Rendez“. Vznik zriaďovacej stanice v Bratislave podmienilo prepojenie […]
Most sa nachádza medzi stanicami Marchegg a Devínska Nová Ves a prechádza cez rieku Moravu. S dĺžkou 474 metrov patril k najväčším vo vtedajšej monarchii. Stavba mosta sa začala v novembri 1846 a ukončená bola na jeseň 1847. Drevenú časť mosta zničila za Prusko-rakúskej vojny v roku 1866 ustupujúca rakúska armáda. Po jeho provizórnej oprave […]