Železničná doprava je dobrou alternatívou k preťaženým cestám. Ak cestujete vlakom, nestojite v zápche a nemusíte ani hľadať miesto na parkovanie. V neposlednom rade, cestovanie po železnici je aj ekologické. Železnice Slovenskej republiky predstavili zámer modernizácie železničného uzla Bratislava-východ. Ide o vetvu, ktorá zahŕňa 25 kilometrov tratí od Hlavnej stanice po Raču, Vajnory a Nové […]
Vďaka záchytným parkoviskám a prestupným terminálom môžete pohodlnejšie prestúpiť na verejnú dopravu a odviezť sa do cieľa svojej cesty. Na stanicu prídete autom a ďalej pokračujete vlakom. Nestojíte v zápche a nehľadáte miesto na parkovanie. Prečo potrebujeme riešiť prepchaté cesty? Do Bratislavy každý deň príde priemerne viac ako 200 tisíc automobilov. Ak k tomu pripočítame […]
Toto je ozajstná legenda československých železníc! A to nielen kvôli svojmu vzhľadu, ale aj vďaka vysokému výkonu (na tú dobu obdivuhodných 148 km/h) a originálnemu technickému riešeniu. Vlak jazdil na trati medzi Prahou a Bratislavou a trasu zvládol za 4 hodiny a 16 minút. Motorové vozne radu M 290.0 boli vyrobené iba dva a zachoval […]
Víkend 25.-26. 6. patril všetkým milovníkom železníc a histórie. Pre návštevníkov bola pripravená výstava historických železničných vozidiel, jazdy na parnom rušni či drezíne, modelové a modulové koľajiská a nechýbal ani komorný dychový orchester či swingový koncert. Vrcholom podujatia bolo defilé rušňov na točni. Tieto nádherné historické vozidlá ste si mohli vychutnať doslova zo všetkých uhlov. […]
Tento krásny rušeň z roku 1899, ktorý stojí blízko železničného múzea Bratislava-Východ sme vyčistili od graffiti, namaľovali ho, z kotla sme vybrali odpadky a vyčistili sme náletové dreviny v okolí. Posúďte sami, je to rozdiel, však? Parný rušeň 310.507 bol vyrobený v roku 1899 v Budapešti a až do roku 1907 jazdnil na miestnych železniciach […]
Na železnici v Bratislave akoby sa vrátil čas. Z lokomotívy syčala para, z komína sa valil čierny dym, na stanici sa ozýval veselý piskot. Po polhodinovej jazde v drevených vagónoch ťahaných parným rušňom 310.433 sme vyzerali ako kominári. Tvár od sadzí ale úsmev od ucha k uchu 🙂 Sobota 23. apríla patrila železničnej histórii. Po […]
Ak chceme, aby ľudia viac využívali verejnú hromadnú dopravu, musí byť komfortná a spoľahlivá. Preto sa teším, že Železnice Slovenskej republiky – ŽSRy a Ministerstvo dopravy a výstavby SR ohlásili podpis zmlúv na výstavbu dvoch terminálov integrovanej osobnej prepravy (TIOP) a na modernizáciu Lamačského tunela. Železničný tunel Bratislava Predmetom projektu je modernizácia (sanácia) tunelového ostenia […]
Viedenskou arbitrážou prišlo Slovensko a značnú časť územia, na ktorom sa nachádzali aj železničné trate. Spojenie hlavného mesta Bratislavy so severnou a východnou časťou krajiny bolo možné len cez Leopoldov. Preto sa vláda rozhodla, že postaví novú železničnú trať, ktorá pôjde cez Zohor, Plavecký Mikuláš až do Jablonice. Výstavba približne 14-kilometrového úseku z Plaveckého Mikuláša […]
Zámer spojiť želežnicou Trnavu a Kúty siaha až do roku 1871. Realizovať sa začala koncom 19. storočia a dokončená bola v roku 1898. Najkrajší úsek sa nachádza medzi Smolenicami a Jablonicou. Železnica prechádza horským terénom Malých Karpát a pri výstavbe bolo nutné vykonať množstvo zemných prác. Najzložitejší úsek priesmykom pohoria medzi Smolenicami a Jablonicou je […]
Je to už približne 35 rokov, čo uzrela svetlo sveta táto modelová železnica. Jej autorom je môj otec a je to výlučne analógové prevedenie. Mechanické vypínače, elektromagnetické relé a k tomu nespočetné množstvo káblov zapojených do logickej schémy. Obdivuhodné je, že aj po toľkých rokoch stále funguje. Prostredníctvom ovládacieho panelu si môžete nastaviť vlakovú cestu […]