Železničná stanica Bratislava ÚNS alebo ústredná nákladná stanica je železničná stanica v Bratislave, ktorá leží na trati Bratislava hl.st. – Nové Mesto – Petržalka – Rajka. Prvú etapu jej výstavby dokončili v roku 1973, vtedy slúžila ako náhrada za zrušenú trať v centre hlavného mesta s prevádzkovaním prekládky cez ÚNS k Starému mostu cez rieku […]
Ja viem, že málokoho láka predstava ísť zomknúť. Ale stojí to za to! Vzduch v lese je fantastický! Či už sa pôjdete prejsť alebo prebehnúť, vyčistí vám to hlavu, odfúkne problémy a cítite sa ako znovuzrodený. A bonus navyše: takmer nikoho nestretnete! […]
Železničné múzeum na Rendezi v Bratislave je unikátna zbierka lokomotív, vagónov i železničnej techniky. Slovenské podnikové železničné múzeum (Železničné múzeum Slovenskej republiky – ŽMSR) vzniklo roku 1983 ako organizačná zložka niekdajšej Správy Východnej dráhy ČSD v Bratislave (oddelenie vtedajšieho Strediska technického rozvoja) Pôvodný názov, Pamätník železničnej dopravy na Slovensku bol ešte v roku 1986 zmenený […]
Nákladná zriaďovacia železničná stanica sa nachádza na trati Vajnory –Rača. Do roku 1961 sa volala Bratislava – Východné nádražie, od roku 1951 Bratislava – zriaďovacie nádražie. Stanica niesla počas Rakúsko – Uhorskej monarchie názov Pozsony – Rendezö, čiže Bratislava – zriaďovacia stanica. Zo slova Rendezö je odvodený aj zľudovelý názov stanice a priľahlej mestskej štvrte „Rendez“. Vznik zriaďovacej stanice v Bratislave podmienilo prepojenie […]
V jednej z najkrajších mestských častí Bratislavy sa ľudia prepravujú výlučne autami. Aj preto chodníky slúžia už dlhé roky len a len na parkovanie. Keby ste sa predsa len rozhodli ísť pešo, neostáva vám nič iné, ako využiť úzku (a frekventovanú) cestnú komunikáciu. Bez ohľadu na to, že ste mladý, senior, rodič s kočíkom, imobilný […]
Keď výjdete do lesa o siedmej ráno, nestretnete prakticky nikoho. Len vy, štebotajúce vtáky a občas nejaké to lesné zvieratko. Úžasný vzduch a osviežujúca energia. To, že máme takéto krásne lesy, nie je samozrejmosť. Tým skôr, že za posledných 30 rokov radikálne pokročila výstavba a zahryzla sa nielen do vinohradov a lesov, ale obrala nás […]
Toto sa naozaj oplatí vidieť! Sukulenty na električkovej trati v Karlovej Vsi hrajú rôznymi farbami. Od zelenej cez zelenožltú až po žltú. […]
Postavili ju v roku 1897. Po zrušení oboch tratí do Rakúska, po druhej svetovej vojne, jej význam z hľadiska osobnej dopravy upadol a dlhé roky tu jazdili najmä nákladné vlaky. Situácia sa zmenila v 90. rokoch 20. storočia, keď ju od základu prestavali. Opätovne ju uviedli do prevádzky dňa 10. júna 1998. Svojou modernou architektúrou […]
Podľa mňa ide o neobjavený architektonický skvost medzi železničnými stanicami. Vybudovaná bola v roku 1962 a dá sa odtiaľto cestovať na Hlavnú stanicu, smerom do Trnavy, Senca, Petržalky i do Dunajskej Stredy. V období 2001-2007 prešla rekonštrukciou a je škoda, že jej potenciál nie je využívaný naplno. V roku 1952 vybudovali traťové prepojenie zo stanice Bratislava […]