Úsek električkovej trate Bosákova – Janíkov dvor bude nadväzovať na prvý úsek Jesenského – Jungmannova a oba úseky budú spolu po dokončení vytvárať jeden prevádzkový celok. V druhej časti dvojkoľajnej trate dĺžky 3,9 km sa bude nachádzať sedem zastávok: Chorvátske rameno (dnes približne zastávka Jungmannova) Gessayova (nová zastávka v centre pripravovaného projektu Petržalka City) Zrkadlový […]
Atraktívna trasa, moderné architektonické prevedenie aj zaujímavé technické riešenie. Neviem, či je naozaj najkrajšia, ale u mňa je to určite horúci kandidát. Úhľadne ukrytá v malom, ale krásnom meste Tours vo Francúzsku na dolnom toku rieky Loiry. Jej dĺžka je 14,8 km a celkovo má 29 zastávok. Keď sa postavíte na most, môžete vidieť ako […]
Predĺženie električkovej trate od súčasnej konečnej zastávky Jungmannova po zastávku Janíkov dvor je jedným z najväčších dopravných projektov v Bratislave za posledné roky. Zásadnú zmenu v cestovaní prinesie 3,9 km novej trate, ktorá rozšíri kapacitnú verejnú hromadnú dopravu naprieč Petržalkou a efektívnejšie prepojí najväčšie slovenské sídlisko s centrom mesta. Čo je na stavbe nového? 🟡 […]
Dopravné kolóny, hluk, prach. To je každodenná realita na cestách. V zápchach nielenže strácame drahocenný čas, ale trpí aj životné prostredie. Až 73 % obyvateľov Bratislavského kraja cestuje autom, kým verejnou dopravou len 27 %. Aké sú príčiny, ale hlavne, aké sú riešenia? O tom som sa rozprával s Barborou Lukáčovou, riaditeľkou odboru stratégii, územného […]
Dynamická a statická doprava sú spolu previazané. Ponuka ľahko dostupných parkovacích miest, zväčša bezplatných, spôsobuje zvyšovanie intenzity individuálnej automobilovej dopravy, a naopak – zvyšovanie intenzity individuálneho automobilizmu vytvára dopyt po nových parkovacích miestach. Sídelné štruktúry majú ale svoje priestorové limity a tak sa nedostatok parkovacích miest prejavuje „živelným“ parkovaním mimo vyznačených miest – zväčša na […]
Nie je nič jednoduchšie ako sľúbiť pred voľbami viac parkovacích miest. A samozrejme, úplne bezplatných. Kam tento dlhoročne uplatňovaný prístup viedol, sme mohli donedávna vidieť v uliciach Bratislavy. Autá stáli všade navôkol – na chodníkoch, v križovatkách, na zastávkach verejnej dopravy, ale nezriedka aj na zeleni. V dvoch radoch, ale aj bez zaradenej rýchlosti, aby […]
Železničná doprava je dobrou alternatívou k preťaženým cestám. Ak cestujete vlakom, nestojite v zápche a nemusíte ani hľadať miesto na parkovanie. V neposlednom rade, cestovanie po železnici je aj ekologické. Železnice Slovenskej republiky predstavili zámer modernizácie železničného uzla Bratislava-východ. Ide o vetvu, ktorá zahŕňa 25 kilometrov tratí od Hlavnej stanice po Raču, Vajnory a Nové […]
Tragická nehoda na zastávke Zochova vyvolala veľkú diskusiu o bezpečnosti cestnej premávky. Spolu s kolegom Lacom Findlom sme prvý októbrový týždeň priamo v teréne mapovali situáciu na hlavných ťahoch v Rači. Merania prebiehali počas popoludňajšej dopravnej špičky. Tu sú hlavné zistenia. Krasňany, Pekná cesta Zóna 30 km/h. Priemerná rýchlosť vozidiel je 45 km/h. Najpočetnejšia skupina […]
Tragická nehoda na zastávke Zochova otvorila diskusiu o bezpečnosti cestnej premávky. Pritom alkohol za volantom je len vrchol ľadovca. V tejto republike je porušovanie predpisov normou a vymáhanie nefunkčné. Jazda po cestách v meste je čoraz nebezpečnejšia a nemôžem sa zbaviť pocitu, že naša polícia to buď absolútne nezvláda alebo úmyselne prehliada. Zrejme oboje. Namiesto […]
Treba otvorene povedať, že súťaž nevyhral zrovna ideálny dodávateľ a tak to pôvodne na stavbe aj vyzeralo. Ani len tristometrový tunel na Janíkovom dvore sa nepodarilo zbúrať. Zvyšok budúcej trate doslova len rozvŕtali. Až by im človek neveril, že tú stavbu vôbec chceli (niekedy) dokončiť. Tak to dopadne vždy, keď sa uchádzač snaží nasilu (špekulatívne?) […]